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Gezielte Modifikation des Übertragungsverhaltens von Elastomerlagern durch den Einsatz von vibro-akustischen Metamaterialien (de)
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Abstract:
Die Entwicklung batterieelektrischer Fahrzeuge ist geprägt durch den steigenden Einsatz von Leichtbaukonzepten, um den Anforderungen bezüglich Energieeffizienz gerecht zu werden. Diese Ansätze können jedoch nachteilige Auswirkungen auf den akustischen Komfort zur Folge haben. In diesem Beitrag wird ein hybride Kunststoff-Tragrahmen eines doppelt entkoppelten Lagerungskonzepts einer elektrischen Antriebseinheit vorgestellt. Die auftretenden vibro-akustischen Herausforderungen werden durch die gezielte Modifikation des Übertragungsverhaltens des Lagers anhand seiner Geometrie und den Einsatz von vibro-akustischen Metamaterialien kompensiert. Die Bewertung der optimierten Lager erfolgt sowohl simulativ als auch messtechnisch auf Komponenten- und Gesamtfahrzeugebene.