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Analyse verschiedener Dämpfungswerte auf die Vibroakustiksimulation der Fahrzeugkarosserie (de)
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Abstract:
Die Berücksichtigung von Unsicherheiten ist besonders bedeutend für valide Simulationen in der frühen Phase der Entwicklung, beispielsweise in der Vibroakustiksimulation von Fahrzeugen: Mittels Verteilungsfunktionen für unsichere Eingabeparameter werden verschiedene Parametersets erstellt, um die Finite-Elemente-Simulation des Fahrzeuges wiederholt durchzuführen. Aufgrund der mehrfachen Simulation lassen sich die Ausgabedaten statistisch auswerten. Im Simulationsmodell variieren wir die globale Strukturdämpfung, die Dämpfung des Festigkeitsklebstoffes zwischen den Karosserieteilen, die Dämpfung des Scheibenklebstoffes und die Dämpfung des Anti-Dröhn-Belages. Dabei untersuchen wir den jeweiligen Einfluss auf die Ergebnisse der Vibroakustiksimulation. Es ergeben sich unterschiedlich starke Einflüsse dieser Dämpfungsparameter auf die Resonanzamplituden der mechanischen Transferadmittanzkurven.